포드 익스플로러 EV 공개 전기 SUV

포드가 기존 내연기관(ICE) 익스플로러 모델과 디자인, 구조, 파워트레인이 완전히 다른 새로운 전기 SUV 익스플로러 EV를 공개했다. 익스플로러 EV는 2019년 양사가 발표한 공식 협업에 이어 폭스바겐 전용 MEB 전기 플랫폼을 사용한 포드 최초의 전기차다. 

 

 

같은 플랫폼을 공유하는 폭스바겐 ID.4보다 길이가 4,500mm 미만으로 짧다. 길이는 최대 5명까지 수용할 수 있습니다. 외관은 뚜렷한 'G'자형 LED 주간주행등, 납작한 노즈, 대담한 'EXPLORER' 레터링 등 세련되고 미니멀한 디자인이 특징이다.

 

아직 제원은 공개되지 않았지만, 익스플로러 EV는 5인승으로 독특한 내외관 디자인이 특징입니다12. 포드 익스플로러 하이브리드 모델의 최고출력은 323마력, 최대토크는 44.5kg.m, 최대 견인력은 5천파운드, 약 2267kg 수준으로 레저활동에 그리고 서핑이나 차박 여행친구로 딱 좋은 출력을 가진 대형SUV로의 매력을 가졌습니다.

 

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내부는 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원하는 거대한 15인치 터치스크린 디스플레이로 최신 트렌드를 따르고 있다. 대시보드는 ID.4와 유사한 5인치 플로팅 디스플레이를 자랑하며, 중앙 팔걸이에는 17L의 넉넉한 수납공간과 2개의 컵홀더가 있으며 전면에는 무선 스마트폰 충전 패드가 있습니다. 트렁크 용량은 450L 기준으로 ID.4보다 짧은 리어 오버행으로 인해 줄어든다. 하지만 2열 시트를 접으면 최대 1,400L까지 적재 공간을 늘릴 수 있다.

파워트레인에 대한 자세한 정보는 아직 공개되지 않았지만 폭스바겐의 플랫폼 활용을 감안하면 ID.4와 유사한 성능 사양을 가질 것으로 예상된다. 포드는 배터리 충전 시간이 10%에서 80%까지 25분이라고 주장하며, 표준 후륜구동 모델과 전륜과 후륜 모두 전기모터를 장착한 전륜구동(AWD) 모델이 있을 것이라고 한다.

 

익스플로러 EV는 초음파 센서 12개, 카메라 5개, 레이더 센서 3개 등 다양한 첨단 운전자 지원 시스템도 갖췄다. 포드에 따르면 익스플로러 EV는 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤과 액티브 파크 어시스트 2.0을 포함한 자동 차선 변경을 지원하는 유럽 최초의 포드 차량이다.

 

포드는 2024년까지 익스플로러 EV를 포함해 총 9종의 전기차를 출시할 계획이다. 폭스바겐 MEB 플랫폼 기반의 두 번째 전기차가 내년 중반부터 쾰른 공장에서 생산된다. 루마니아에서는 소형 전기 SUV인 푸마 EV가 생산될 예정이다. 익스플로러 EV는 올해 말까지 유럽에서 선주문이 가능하며 예상 시작가는 4만8300달러(약 6315만원) 미만이다.

 

포드 익스플로러 EV의 성능과 관련하여, 아직 제원은 공개되지 않았지만, 5인승으로 독특한 내외관 디자인이 특징입니다. 포드 익스플로러 하이브리드 모델의 최고출력은 323마력, 최대토크는 44.5kg.m, 최대 견인력은 5천파운드, 약 2267kg 수준으로 레저활동에 그리고 서핑이나 차박 여행친구로 딱 좋은 출력을 가진 대형SUV로의 매력을 가졌습니다. 

 

 

포드 익스플로러 EV의 충전 시간은 급속 충전을 이용하면 1시간 내외가 소요되며, 일반 충전을 이용하면 3시간 내외가 소요된다고 합니다.